日期：2026-06-05 10:00:21
从霍尔木兹海峡运出的石油约八成供应中日韩、印度和东南亚，与中国、日本、韩国相对成熟的石油储备体系不同，东南亚国家的原油库存大都只够维持20天至50天。
战争开始已有二十多日，如果持续到夏季，将会对东南亚的经济增长乃至社会稳定产生灾难性影响。
越南总理范明政访问俄罗斯，重点推动能源合作，3月23日。
在东盟国家中，印尼、马来西亚、文莱和越南有一定的自产石油，虽然也需要进口，但情况稍微好一些，比如印尼从霍尔木兹海峡进口的石油占比仅20%至25%。
情况较为严重的是泰国、菲律宾、缅甸、老挝和柬埔寨，随着战争持久化，这些国家正遭受越来越大的压力。
菲律宾的政府机构已临时改为每周四天工作制；缅甸则对车辆实施单双号限行措施；柬埔寨超过三分之一的加油站已经关闭。
财政状况稍好的泰国开始动用燃料价格稳定基金，即以政府补贴的方式部分抵消价格上涨，可补贴毕竟不是一个可持续的策略——要么拆东墙补西墙，要么增加债务。
越南的情况比柬埔寨和缅甸略好，但同样不容乐观。
一家越南加油站，私家车在越南尚未大规模普及。
越南约80%的原油依赖进口，自3月中旬以来，越南政府采取紧急措施，调动一切外交资源寻求原油供应。
根据越南交通部的文件，航空燃油尤其短缺，按照当前形势发展，4月初越南航空业就将面临危机，需对大规模削减国内航班做好准备。
越南航空油料超过三分之二依赖外部供应，主要进口自中国和泰国。
伊朗战争爆发后，中国和泰国第一时间宣布限制对外出口，优先保障国内用油，这让越南航空业陷入困境。
越南两大供油龙头Petrolimex与Skypec已向政府汇报，目前的燃油库存仅能勉强维持至3月底，接下来航空业只能维持核心航线的运作，像飞富国岛等旅游航线将率先被砍掉，以换取河内-胡志明市等商务干线的生存。
越南总理范明政会见日本驻越大使。
3月17日，越南总理范明政亲自会见日本驻越大使伊藤直树。
范明政表示，中东局势恶化导致越南油价飙升和供应网络中断，已致函高市早苗首相请求支持，向越南提供部分日本的石油储备。
越南在放下脸皮求人这方面向来很有经验，范明政称：“基于两国全面战略伙伴关系精神，希望日本为越南提供8000万桶储备石油以及航空燃料，以减轻中东冲突对燃料价格的影响。”
范明政还专门提到宜山炼油厂，这座炼油厂由日本三井化学和越南国营石油公司共同出资，堪称越日关系的象征，请日方务必予以支持。
日本的石油储备虽然较为充足，但也只有4.7亿桶，近期为了平抑价格已经释放了8000万桶，而越南张口就要8000万桶石油，不知高市早苗看了是什么反应——当我们冤大头吗？
值得注意的是，目前国际原油市场上还是能买到石油的，只不过现货价格涨了很多，越南计划向日本索要石油储备，大概率是希望拿到优惠价格，而不是按照市价买。
范明政会见阿联酋驻越大使。
除了向日本求助外，越南还联系了科威特、卡塔尔、阿联酋和韩国。
尽管波斯湾沿岸国家都依赖霍尔木兹海峡，但依赖程度其实是不一样的，像国土完全位于波斯湾内部的科威特和卡塔尔，基本上一滴油也运不出来。
而越南恰恰跟科威特和卡塔尔签了长期合约——在2025年进口的1420万吨原油中，80%来自科威特，天然气则主要来自卡塔尔。
与之相较，中国跟沙特签署有长期供油协议，尽管沙特也受霍尔木兹海峡关闭影响，但还可以通过红海沿岸的廷布港向外输油。
3月份以来，共有17艘超大型油轮从延布港装载3500万桶原油运往中国的港口，虽然相比霍尔木兹海峡平均多耗时两到三天，可毕竟解了燃眉之急。
数据显示，最近几天沙特通过廷布港出口的原油总量已超过战前一半，“双海岸线”的优势此时就凸显出来了。
原油作为大宗货物普遍采用“长期合约+短期现货”相组合的方式实施采购，中国的长期合约集中在前两大供应商俄罗斯和沙特。
韩国则跟阿联酋绑定——阿联酋原油占韩国进口总量的一半。
开战后，韩国总统府幕僚长姜勋植立即飞赴阿联酋谈判，共获得两批2400万桶的保障性承诺，即在此之前不会有国家先于韩国获得阿联酋原油。
面对大客户们纷纷锁定原油供应，越南一时间慌了神。
在跟阿联酋驻越南大使见面时，范明政请求紧急推动与阿联酋总统电话会议中达成的重要内容，包括按需向越南供应油气，确保安全和及时；同时河内还联系了韩国，希望分一些配额给越南。
事实上，阿联酋是此次中东战争期间受伤最深的海湾国家，由于跟伊朗距离较近、存在领土纠纷（波斯湾中三座岛屿）且较为亲以色列（率先签署《亚拉伯罕协议》）等缘故，其境内能源设施遭到不少打击。
更为严峻的是，与沙特东西输油管道高达500万桶/天的设计运量不同，阿联酋绕过霍尔木兹海峡的输油管道只有150万桶/天的运量，且出海港口富查伊拉港本身也经常被袭击。
这种情况下，沙特仍有能力保障部分长期合约的原油供货，阿联酋则显得十分吃力，根本顾不上“临时性小客户”。
被袭击的富查伊拉港，该港口是阿联酋唯一位于霍尔木兹海峡以外的港口。
从石油消耗量上来看，美国每天消耗约2000万桶，中国消耗1500万桶，欧盟约1300万桶，日本、韩国大致是250万至300万桶，越南为50万桶。
在越南消耗的石油中，超过三分之二依赖进口，剩余为自产。
有朋友要问了：越南境内难道还有油田吗？
越南本土确实没有油田，但在胡志明市外海的九龙江盆地却富含油气。
如下图红圈所示，九龙江盆地是越南南部重要的近海沉积盆地，位于南海西部、湄公河三角洲以外的大陆架区域，是越南最主要的油气产区之一。
九龙江盆地里拥有多个大型油田，其中最著名的叫白虎油田。
白虎油田位于越南南部头顿地区东南150公里处，该油田在1970年代由苏联与越南共同开发，随后英国和加拿大公司也介入进来。
俄罗斯石油企业至今仍拥有白虎油田大量股份，俄扎鲁别日石油公司和越南国家油气集团组建的合资企业“越苏石油公司”经营着该油田。
不过因长期开采，越南整体石油产量已从2005年的每日约36.5万桶下降至目前的不足每日12万桶。
越南白虎油田
超级大国往往需要具备一些特殊权力，如高科技产品、能源、粮食等。
以美国为例，其高科技体系的威力不必赘述，动辄威胁对竞争对手技术禁运；除此之外，美国在能源领域的地位同样不容忽视。
二十世纪上半叶美国曾是全球第一大产油国——1940年全世界原油产量为2.94亿吨，美国原油产量是1.83亿吨。
太平洋战争爆发前，日本进口的石油中有90.8%来自美国，对日石油禁运是导致日本铤而走险的重要原因之一。
而自2008年页岩气革命之后，美国再次成为全球最大的石油生产国，产量高达1940万桶/日，约占全球总产量的20%，尽管达不到二战前的垄断性地位，但自给自足的基本目标已经实现。
由中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所自主设计研制的世界首个全超导非圆截面托卡马克装置EAST。
自然资源是一个国家的先天条件，中国在石油、天然气开采方面并不具备优势，所以才把希望押注到新能源上。
2026年1月，两院院士投票评选出了上一年度中国十大科技进展，其中前三名依次为“人造太阳创造‘亿度千秒’世界纪录”“DeepSeek另辟蹊径推出中国AI”和“钍基熔盐堆建成”。
“人造太阳”即可控核聚变，钍基熔盐堆则是现有核裂变范畴内的升级路线，预计将提供可控核聚变商业化运营前的“最强过渡方案”。
不难体会，中国的思路是把“能源问题”转化为“发电问题”，最终构建一个以电力为中心、摆脱传统化石燃料约束的能源体系。
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